TUDO AZUL EM NATAL

O Papo de Hangar É O PRIMEIRO A DIVULGAR que já estão disponíveis para vendas no site da Azul Linhas Aéreas, bilhetes para voos saindo do Aeroporto Internacional Augusto Severo, em Natal/RN, a partir do dia 01 de dezembro de 2009. Inicialmente serão 10 destinos, conforme vocês podem ver no MAPA DE ROTAS da companhia.

A Azul Linhas Aéreas opera aeronaves Embraer 195, com configuração variando entre 108 e 122 assentos (Fonte: EMBRAER), com poltronas dispostas em 4 assentos por fileira, posicionados dois-a-dois, além disso a Azul disponibiliza um "Espaço Azul" que possui um espaço maior entre as poltronas (86cm) o E-195 é considerado o mais confortável e avançado avião na sua categoria. Cada um deles será equipado com dois dispositivos moderníssimos, os HUD – Head Up Displays – que permitirão um significativo aumento na segurança operacional. Eles funcionam projetando informações fundamentais sobre os vidros adiante dos pilotos. Desta forma, eles podem trabalhar com mais segurança, sobretudo em condições de baixa visibilidade.

Fonte: Azul Linhas Aéreas

AEROWORX - KING AIR B200

Galera, muita gente havia me falado dessa aeronave para o Flight Simulator e eu fiquei intrigado e resolvi baixa-la. Realmente é tudo isso que falam mesmo. Uma das melhores e mais realísticas aeronaves que já voei no FS9. Completíssima, vocês irão sentir um pouco de dificuldade no inicio, mas vale a pena.

Abaixo seguem as três partes do donwload. Bons voos a todos!!!

E além disso CLIQUE AQUI para baixar o manual em português para que possamos tirar o máximo proveito dessa máquina excelente.

Fonte: FS AVANÇADO

Congonhas com grandes mudanças para permitir ampliação

Um ano depois de anunciar a ampliação das pistas do Aeroporto de Congonhas e a desapropriação de cerca de 2 mil imóveis para a criação de uma área de escape, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, apresentou um novo projeto para o terminal na zona sul de São Paulo. O plano de remoção das residências, defendido pelo prefeito Gilberto Kassab (DEM) e criticado por associações de moradores, foi redimensionado para um número inferior ao previsto inicialmente. A ideia agora é remodelar Congonhas a partir da transferência dos hangares localizados às margens da Avenida dos Bandeirantes para o terreno de 185 mil metros quadrados da Vasp, anexo ao aeroporto.

As reformas em Congonhas têm dois objetivos primordiais: aumentar a segurança e, ao mesmo tempo, ampliar a capacidade de operação do terminal, reduzida em mais de 20% – de 44 para 34 movimentos por hora – após a tragédia do voo 3054 da TAM, em julho de 2007. O novo plano do governo prevê a conversão da atual pista auxiliar em principal. Com 1.435 metros de extensão, a pista auxiliar é utilizada apenas por aviões de pequeno porte.

O projeto, segundo Jobim relatou às famílias, é deixá-la com comprimento pelo menos igual ao da pista principal de Congonhas – 1.940 metros. A solução criaria uma margem de segurança tanto em relação ao terminal de passageiros, vizinho da Avenida Washington Luís, quanto em relação à Avenida dos Bandeirantes. Além disso, a utilização da atual pista principal como acesso para o pátio de aeronaves criaria as chamadas “saídas de alta velocidade”, o que permitiria aumentar a capacidade de operação do aeroporto. Tudo isso sem a necessidade de grandes desapropriações – o custo estimado para remover os cerca de 2 mil imóveis era de R$ 500 milhões.

Fonte: Portal Piloto Civil

Air France estreia 'avião gigante' com voo para Nova York

Um Airbus A380 da Air France decolou nesta sexta-feira (20) do aeroporto parisiense de Roissy com destino a Nova York com mais de 500 passageiros a bordo, marcando o início da utilização comercial do avião gigante por uma companhia europeia
O A380 - o maior avião de passageiros do mundo - decolou de Roissy às 11h40 (08h40 de Brasília) com quase 380 pessoas que compraram sua passagem em leilão, com um assento na classe econômica valendo cerca de mil euros.
Foram arrecadados "mais de 300 mil euros", anunciou o diretor-geral da Air France, Pierre-Henri Gourgeon. O dinheiro será doado a instituições de caridade.
O pouso está marcado para as 13h20 (horário de Nova York) no aeroporto JFK. Além dos passageiros e dos 22 membros da tripulação, estão a bordo os dirigentes da companhia e vários convidados.
"Este será o primeiro A380 a sobrevoar regularmente o Atlântico Norte", destacou Gourgeon. Após este voo de inauguração, a companhia vai dar início à utilização comercial deste primeiro aparelho no dia 23 de novembro.
A Air France encomendou no total 12 A380. Outros três devem ser entregues até o mês de junho. Depois de Nova York, os próximos destinos do A380 deverão ser Johannesburgo e Tóquio.

Fonte: Portal G1

NOTÍCIAS - PROJETO BUSCA AFASTAR FAB DE ATIVIDADES DA AVIAÇÃO CIVIL

A proposta de nova legislação da Estratégia Nacional de Defesa traça uma progressão nas tarefas da Aeronáutica que deixa o comando cada vez mais distante da aviação civil e da administração de tudo que não seja relativo a operações e infraestrutura militar. Pelo novo texto da Lei Complementar 97, o comando da Força Aérea Brasileira (FAB) deixa de ser chamado genericamente de "autoridade aeronáutica" e passa a ser considerado "autoridade aeronáutica militar".

A Aeronáutica não terá mais entre suas atividades subsidiárias "orientar, coordenar e controlar a aviação civil". Também deixa de ser atribuição subsidiária da FAB "operar a infraestrutura aeronáutica" em geral. Ela será responsável apenas pela infraestrutura aeronáutica militar. No entanto, a proposta mantém sob coordenação da FAB as atividades ligadas ao setor aeroespacial.

O planejamento prevê que, no futuro, todas as tarefas relacionadas à aviação civil saiam da tutela do Ministério da Defesa e migrem para outra pasta, provavelmente o Ministério dos Transportes. Além da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero), saem do âmbito da Defesa o Conselho Nacional de Aviação Civil (Conac) e a Secretaria de Aviação Civil (SAC) - todos órgãos hoje vinculados ao organograma da pasta do ministro Nelson Jobim.

Essas mudanças, ainda em estudo, só não vão alterar, pelo menos a curto prazo, as funções da Aeronáutica no controle do tráfego aéreo. No Brasil essa missão segue um modelo híbrido, com os militares da FAB no comando da tarefa, mas trabalhando ao lado de controladores civis, que fazem a maior parte da rotina da vigilância da aviação civil. As informações são do jornal O Estado de S. Paulo.

Fonte: PORTAL G1

CURIOSIDADES - HANGAR F-18 - CAMPOS DO JORDÃO/SP

Galera, enviado por Mário Madeira, instrutor da Gol na base de Natal, essa dica excelente para quem pretende conhecer Campos do Jordão e é apaixonado por aviação. É um bar-restaurante temático contando ainda com simuladores de voo.

No HANGAR F-18 você encontra boa comida e muita diversão para os amigos e toda a família. Com decoração temática militar como numa verdadeira base aérea, no HANGAR F-18 você terá a oportunidade única de estar a bordo de um autêntico cockpit de um super caça a jato F/A-18 Hornet igualzinho ao de verdade e simplesmente ter o “caça” em seu comando podendo realizar todas as manobras e empolgantes combates aéreos.
Nenhuma experiência anterior é requerida, mas cuidado! Se você resolver realizar um voo de combate contra aquele seu amigo que adora aviação e que passa horas em frente ao computador realizando voos virtuais, acredite, ele fará a diferença!
Para os iniciantes é altamente recomendado passar antes pelo processo de instrução teórica e briefing ministrada por pilotos-instruores altamente capacitados. A parte teórica é essencial para um piloto conhecer a operação de cada sistema de sua aeronave, conhecer as técnicas de combate aéreo essenciais para garantir o sucesso de sua missão.
O Hangar F-18 funciona nas quintas-feiras a partir das 19:00 hrs até o último cliente.(As quintas checar quanto a operação dos simuadores!)
Sextas, sábados e domingos a partir das 11:00 horas da manha até o ultimo cliente.

Deem uma olhadinha no site e verifiquem as opções de simuladores, os preços, cardápio e algumas fotos. Basta clicar na imagem acima. Realmente é uma excelente pedida.

Ryanair oferece bilhetes a 1 euro para promover nova rota em Portugal

A Ryanair está a promover uma campanha para celebrar a inauguração de uma nova rota, entre Faro e Bristol, oferecendo ao público 500 mil lugares a um euro, para viajar em Dezembro, em toda a sua rede europeia.

Em Portugal, a companhia aérea disponibiliza viagens com partida do aeroporto Sá Carneiro para destinos como Girona (Barcelona), Karlsruhe-Baden (Alemanha), Madrid, Marselha, St. Etienne (Lyon) e Tours. Com partida do aeroporto de Faro é possível viajar para Bruxelas (Charleroi), Glasgow (Prestwick) e Porto.

As reservas para esta promoção podem efectuar-se através do site da companhia aérea até à meia noite de hoje.

Segundo um comunicado da empresa, "a Ryanair (...) irá adicionar a nova rota entre Faro e Bristol, a partir de 31 de Março 2010, alargando ainda mais a sua oferta desde e para Portugal. Para celebrar esta nova rota, a Ryanair extende a sua oferta de Natal de 500.000 lugares a 1 euro até à meia-noite desta sexta-feira (20 de Novembro)".

Desde que iniciou a sua primeira base em Portugal, a Ryanair conta já com diversas rotas, incluindo o voo doméstico Porto-Faro.

PIADA - JUDAS ERA FODA MESMO!!!

Jesus chama os seus discípulos e apóstolos para uma reunião de emergência, devido ao alto consumo de drogas na Terra.
Depois de muito pensar, chegam à conclusão de que a melhor maneira de combater a situação e resolvê-la definitivamente era provar a droga eles mesmos e depois tomar as medidas adequadas.
Decide-se que uma comissão de discípulos desça ao mundo e
recolha diferentes drogas. Efetua-se a operação secreta e dois dias depois começam a regressar os comissários.
Jesus espera à porta do céu, quando chega o primeiro
servo:
- Quem é?
- Sou Paulo.
Jesus abre a porta.
- E o que trazes, Paulo?
- Trago haxixe de Marrocos.
- Muito bem, filho. Entra.
- Quem é?
- Sou Pedro.
Jesus abre a porta.
- E o que trazes, Pedro?
- Trago maconha do Brasil.
- Muito bem, filho. Entra.
- Quem é?
- Sou Tiago.
- E o que trazes, Tiago?
- Trago Lança perfume da Argentina.
- Entra.
- Quem é?
- Sou Marcos.
- E o que trazes, Marcos?
- Trago marijuana da Colômbia.
- Muito bem, filho. Entra.
- Quem é?
- Sou Mateus.
- E o que trazes, Mateus?
- Trago cocaína da Bolívia...
- Muito bem, filho. Entra.
- Quem é?
- Sou João.
Jesus abre a porta e pergunta de novo:
- E tu, o que trazes, João?
- Trago crack de Nova Iorque.
- Muito bem, filho. Entra.
- Quem é?
- Sou Lucas.
- E o que trazes, Lucas?
- Trago speeds de Amsterdam.
- Muito bem, filho. Entra.
- Quem é?
- Sou Judas.
Jesus abre a porta.
- E tu, o que trazes, Judas?

- POLICIA FEDERAL!!!
TODO MUNDO NA PAREDE, MÃO NA CABEÇA!!!
ENCOSTA AÍ CABELUDO!!! A CASA CAIU!!!

PAPO DE HANGAR NA AEROMAGAZINE

Olá amigos, na Edição 185 da Revista Aeromagazine (Outubro/2009), na página 06 (CARTAS) saiu uma carta que eu havia enviado para a edição da revista alguns meses antes pedindo para que o blog fosse divulgado na sessão de Multimidia que eles exibem na revista, mas para minha surpresa a edição da revista acabou achando melhor publicar a carta que eu enviei, o que na verdade achei até melhor, visto que essa sessão tem maior visibilidade por parte dos leitores.

Abaixo segue a imagem da publicação da carta. Gostaria aqui de deixar o meu agradecimento a todos que visitam o blog, contribuindo consideravelmente para a divulgação e publicação das matérias, entrevistas, fotos, etc. Hoje já ultrapassamos 16000 acessos e apesar de dar um pouco de trabalho é extremamente compensador ver as nossas postagens em outros blogs e em uma revista reconhecida internacionalmente.

Abraço a todos e bons voos sempre!

Bruno Maciel

Já em Natal piloto da FAB que sobreviveu à queda de avião

O tenente José Ananias, co-piloto do avião da FAB que caiu semana passada na selva amazônica, chegou agora há pouco a Natal. Recebido com faixas e cartazes por familiares e amigos na rua Baía Formosa, na Cidade da Esperança, ele disse que se sente "um soldado que volta da guerra com a missão cumprida." Foi a única declaração.Proibido de dar entrevistas pelo comando da Aeronáutica, o tenente Ananias foi recebido com euforia pelos amigos e vizinhos de seus familiares. Ananias retorna a Manaus na próxima segunda-feira, de onde não pretende pedir transferência.

A mãe do militar, Letice Pedro da Silva, disse à reportagem da TN online que seu filho teve muito medo quando o avião caiu, mas confiou muito no treinamento recebido na Aeronáutica e nas técnicas de sobrevivência na selva.Letice disse que o tempo todo o filho pensou na família e em nenhum momento parou de "agradecer a Deus por ter sobrevivido". Letice preparou um almoço especial para receber o filho.

Fonte: Tribuna do Norte

Esquadrilha da Fumaça se apresenta em Natal no dia 15

O Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA), popularmente conhecido por Esquadrilha da Fumaça, fará uma apresentação em Natal no domingo (15), às 15h30, entre as praias dos Artistas e do Meio. O show aéreo faz parte das comemorações da Semana da Asa, na qual a Esquadrilha está fazendo um circuito por todo o Brasil.

Durante a demonstração, que dura em média 35 minutos, onde são executadas 55 acrobacias, os pilotos da Fumaça irão fazer uma surpresa ao público presente na exibição.Além do show de acrobacias, na segunda-feira (16) pela manhã, a equipe do EDA que vem a Natal, composta por 36 militares (pilotos, mecânicos e pessoal de apoio), irá visitar duas entidades filantrópicas em Parnamirim: o Lar de Assistência a Criança (LAC), que atende cerca de 70 crianças carentes, e o Lar Espírita Alvorada Nova (LEAN), onde moram cerca de 40 idosos.Formado pelos mais experientes pilotos da FAB, o trabalho da Esquadrilha ultrapassa o voo. Eles realizam um trabalho social, por isso visitam entidades carentes para levar uma mensagem positiva. Na ocasião, a BANT e a ASFAN (Ação Social da Família Aeronáutica de Natal) estão realizando uma campanha interna para arrecadar donativos para o LEAN.A Esquadrilha da Fumaça realizou sua primeira exibição oficial em 14 de maio de 1952. Desde então, milhares de pessoas têm travado contato com os pilotos e mecânicos que os assessora. Atualmente, com mais de 3300 demonstrações realizadas no Brasil e no Exterior, os integrantes da Esquadrilha são considerados “os embaixadores do Brasil no céu”.

Fonte: Tribuna do Norte

O AVIÃO DO JAMES BOND

Achei essa pérola um dia desses voando na IVAO. A gente vê cada coisa haauhauhuhauh. Mas para ajudar os desinformados, segue abaixo o trecho do RBHA 45 - MARCAS DE IDENTIFICAÇÃO, DE NACIONALIDADE E DE MATRÍCULA - que trata exatamente dessa questão.

45.23 - MARCAS DE NACIONALIDADE E MATRÍCULA
(a) As aeronaves civis brasileiras são identificadas pelas marcas de nacionalidade e de matrícula, conforme se segue:
(1) Marcas de nacionalidade. As marcas de nacionalidade são constituídas pelos grupos de letras maiúsculas PP, PR, PT ou PU.
(2) Marcas de matrícula. As marcas de matrícula são constituídas por arranjos de três letras maiúsculas, dentre as vinte e três do alfabeto acrescidas das letras K, W e Y, excetuando-se:
(i) Os arranjos iniciados com a letra Q;
(ii) Os arranjos que tenham W como segunda letra; e
(iii) Os arranjos SOS, XXX, PAN, TTT, VFR, IFR, VMC e IMC.
(iv) Os arranjos que apresentem significado pejorativo, impróprio ou ofensivo.
(3) A marca de nacionalidade precede a marca de matrícula, as duas sendo separadas por um traço horizontal, a meia altura das letras: Ex: PP-DAC.
(b) Cancelado.
(c) As seguintes marcas são reservadas para aeronaves em desenvolvimento, em processo de homologação, construídas por amador e aeronaves experimentais: PP-ZAA até PP-ZZZ e PT-ZAA até PT-ZZZ.
(d) [As seguintes marcas são reservadas para veículos ultraleves autopropulsados, como definidos no RBHA 103 A: PU-AAA até PU-ZZZ.]
(e) Cancelado.
(f) As aeronaves públicas e privadas históricas poderão ostentar marcas a elas atribuídas anteriormente, e já canceladas em seus registros anteriores de origem, para efeito de preservação de suas condições históricas. Entretanto, elas deverão, também, ostentar marcas de nacionalidade e matrícula de acordo com o parágrafo 45.22(b) desta subparte.
(g) Cancelado.

PORQUE O AEROPORTO DE VITÓRIA ESTÁ FECHADO

O Cmte David Araújo enviou um link para escuta de uma excelente entrevista de um Cmte da Gol à radio CBN-Vitória explicando aos leigos porque que os aviões não estão pousando em VIX.

Para ouvir a entrevista, clique AQUI.

Valeu David, show de bola!

Abraço a todos e bons voos sempre!

CORUJÃO GUARULHOS - CASABLANCA (06/11)

Preparem suas máquinas e a garrafa de café, o Corujão está de volta!
Nesta nova faze do Corujão, o nosso destino é Marrocos. País com mais de 33 milhões de habitantes, banhado pelo oceano Atlântico, se difere em cultura e hábitos locais.
A decolagem ocorrerá no Aeroporto Internacional de Guarulhos(SBGR), entre 01Z e 02Z, com pouso previsto para as 11Z no Aeroporto Casablanca Mohamed(GMMN).
No dia será criado um canal do TS AM2 para coordenação entre os tráfegos e, para trocarmos uma idéia e bater um papo descontraído.
Todos serão bem vindos neste encontro noturno.
Mais informações sobre o Marrocos
Localizado no chamado Magrebe, o reino de Marrocos é banhado pelo oceano Atlântico a oeste, e pelo mar Mediterrâneo a norte, e faz fronteira com a Argélia a leste, a sul e sudeste com a Mauritânia. Abrange uma área total de 446 550 km². A capital, Rabat, com uma população de 1 618 700 habitantes (2004), destacando-se também outras cidades, como Casablanca, a maior do país, com 3 741 200 habitantes, Tânger (629 800 hab.) e Fez (1 019 300 hab.).
Marrocos caracteriza-se por ser um país montanhoso, destacando-se duas cadeias montanhosas: o Rif, com a orientação noroeste-sudeste, que faz, geologicamente, parte das cordilheiras do Sul da Península Ibérica, e que tem como ponto mais alto o monte Tidirhine com 2456 m; e o Atlas, no Centro do país, com a orientação leste-oeste, cujo ponto mais alto é o monte Tubkal (4165 m). A leste, situa-se a bacia do Muluya, uma região de terras baixas, semiárida, criada pela erosão do rio Muluya. Mais a leste e a sudeste, encontram-se os altos planaltos, com cerca de 1000 metros de altitude. No Sul, iniciam-se as terras áridas do deserto do Saara.

Sujestão de rota

PCL UW2 BACON UM654 AUGUR UW10 REC UR551 AMBET UN857 BIPET/N0450F310+ UN857 LZR UN871 ESS UG5 CBA UR72 CSD

Distancia 4304.7 nm
Tempo de vôo: 10h
Velocidade máxima: M.87
FL Máximo UNL
*Vide Teto operacional do equipamento

ACFT : A330, A340, B747, B767, B777, MD11.
*Não será aceito aeronaves Supersônicas.

Tempo máximo de desconexão: 00:15(quinze minutos)

Cartas

SBGR
http://www.aisweb.aer.mil.br/aisweb/

GMMN
http://ivao.maroc-aviation.com/CHARTS/GMMN.rar


Para Pilotos / For PilotsPara os pilotos que completarem o vôo, terão o direito de efetuar o reporte para o pilot events award, ganhando 1 ponto, acesse o link abaixo para reportar: http://www.ivaobr.com/op_voo/voo_award/voo.php

Para Controladores / For ATCPara os controladores que trabalharem por no minimo 1 hora terão o direito de efetuar o reporte para o ATC events award, ganhando 1 ponto, acesse o link abaixo para reportar: http://www.ivaobr.com/op_atc/atc_award/atc.php

Para os controladores interessados em controlar neste evento, reservem suas posições e informe as mesmas para os seguintes e-mail's: br-ec@ivao.aero ou br-eac@ivao.aero
Posições Disponíveis

SBGR_DEL - SBGR_GND - SBGR_TWR - SBXP_APP -SBBS_CTR - SBRE_CTR - SBAO_CTR

Aguardamos todos neste grande evento

Atenciosamente

BR-EC – Leonardo Ferreira

BR-EAC – Daimon Garrido

Brazil Events Department