QUAL A MELHOR AERONAVE PARA INSTRUÇÃO PRIMÁRIA

quinta-feira, 29 de abril de 2010

4 AEROPORTOS BRASILEIROS TERÃO O "BODY SCANNER" A PARTIR DE MAIO


A Polícia Federal irá instalar em quatro aeroportos internacionais do Brasil aparelhos de raios-x capazes de fazer uma “varredura” no corpo de cada passageiro.
Os “body scanners” serão instalados a partir de maio no Rio, em São Paulo, Manaus (AM) e Recife (PE). De fabricação alemã, os aparelhos são usados para oferecer segurança contra ações terroristas.
“O ‘body scanner’ é capaz de detectar até dispositivos explosivos eventualmente escondidos em cavidades, nas partes íntimas ou amarrados ao corpo. É um equipamento com uma energia muito baixa que pode passar além de camisas e calças”, segundo o subcoordenador do Laboratório de Ciências Radiológicas da UERJ (Universidade do Estado do Rio de Janeiro), Antônio Peregrino.
A previsão é que a Polícia Federal, além da instalação, forneça treinamento para profissionais especializados. Os aeroportos internacionais Tom Jobim (Galeão), no Rio, Guarulhos, em São Paulo, Manaus e Recife serão os primeiros a receber o equipamento.
De acordo com a PF, ao refletir o corpo humano e eventuais armas escondidas, as ondas milimétricas do “body scanner” podem tornar transparentes camadas leves de roupas.
Um receptor coleta os sinais refletidos e os direciona a um computador, responsável por processar os dados e gerar uma imagem tridimensional dos indivíduos escaneados.
Os especialistas afirmam ainda que esse equipamento pode fornecer imagens nítidas principalmente de objetos de metal, como armas. O aparelho, no entanto, não detecta alguns materiais químicos ou de plástico ingeridos por passageiros como drogas e explosivos pequenos.
“Por ser uma tecnologia mais sofisticada e nova no mercado, custa, em média, mais de R$ 1 milhão”, disse Peregrino. O valor do “body scanner” não foi divulgado pela PF.
Em relação aos possíveis efeitos nocivos à saúde, ainda não estabelecidos, o equipamento não gera polêmica entre especialistas brasileiros. Porém, alguns profissionais não descartam a hipótese de dano ao corpo humano.
“Quando você fala sobre radiação ionizante, as pessoas leigas lembram logo de grandes acidentes e ficam preocupadas se vão ter câncer. Claro que se eu falar que não existe nenhuma possibilidade, eu estou mentindo. Existe uma possibilidade muito pequena em relação a um possível dano”, afirmou o especialista da UERJ.
Entretanto, Peregrino destaca que os efeitos são os mesmos da exposição ao sol. “Se você for à praia durante uma semana pode desenvolver um câncer. Existe uma probabilidade, mas na literatura científica atual não há como fazer uma relação causa e efeito para baixas doses de radiação, que é o caso do ‘body scanner’”, afirmou.

quarta-feira, 28 de abril de 2010

Seis mil abelhas são encontradas em bagageiro de avião


Cerca de seis mil abelhas foram encontradas no compartimento de bagagens de um avião que saia de Vitória da Conquista (BA) para Brasília.
O piloto checava a aeronave quando levou um susto as abelhas africanas. “Fui fazer a checagem antes do voo. Eu abri aquela parte de bagagem e tinha um enxame de abelhas. Eu tive que sair correndo”, afirmou o piloto Gustavo Lima.
É a segunda vez que as abelhas fazem uma colméia no avião, segundo o piloto. Na primeira vez, o enxame estava na entrada de ar da turbina direita.
Um apicultor Diovan Silva afirmou que o local é apropriado para o aparecimento do enxame por causa da alta temperatura.


Fonte: Portal G1

terça-feira, 27 de abril de 2010

Gol é considerada a empresa aérea mais competitiva da América Latina

A GOL Linhas Aereas foi considerada a empresa aerea mais competitiva da America Latina, segundo ranking divulgado pela revista America Economia. Na classificacao geral, a GOL alcancou o quarto lugar entre 100 empresas de diversos setores da economia.
Para a elaboracao do ranking foi calculado o Retorno sobre os Ativos (ROA) medio dos ultimos tres anos. O resultado de cada empresa foi comparado ao ROA medio de seus respectivos setores economicos. No caso das companhias aereas, a GOL foi a primeira colocada e alcancou um ROA medio de 19,6%, enquanto a industria registrou queda de 0,6%.
“Esse reconhecimento confirma o exito do nosso modelo de negocios focado na reducao de custos, oferta de tarifas mais acessiveis, possibilitando que cada vez mais sul-americanos utilizem o transporte aereo. Nesta direcao, alcancamos niveis excelentes de competitividade”, afirma Constantino de Oliveira Junior, presidente da GOL Linhas Aereas Inteligentes.

FONTE: Aviação Brasil – Assessoria de Imprensa – São Paulo/SP

TAM e GOL ADEREM A REGRA DA ANAC E LIBERAM TAXA DE PRANCHA EM VOOS NACIONAIS

Gol Linhas Aéreas liberou taxa de embarque de pranchas de surf a partir do dia 09/03/2010, de acordo com uma nota publicada no site da empresa, cada cliente adulto terá direito a até duas malas com peso total de 23 Kg.
Já no último dia 17 de abril, a TAM Linhas Aéreas reformulou seu regulamento de bagagens especiais e os equipamentos de surf passaram a fazer parte da franquia de bagagem normal nos voos nacionais e internacionais.
Desta forma, não será cobrada qualquer taxa e vale lembrar que caso a bagagem do cliente ultrapasse os 23 Kg, será cobrado uma taxa pelo excesso de peso.
Importante Lembrando que a prancha não pode ultrapassar a dimensão de 274 centímetros nas aceitações através do check-in, e o total de pranchas não deve exceder a 3 volumes (independente do número de cases).
Além das pranchas, outros itens como Kite Surf, Bicicleta, Snowboard, Wakeboard, Patinete, Ski, Arco e Flecha e vara de pescar também foram inclusos na lista de bagagem normal.
Este procedimento se aplica somente aos voos operados pela TAM e Gol. Clientes com seguimentos posteriores, ou em voos codeshare operados por outras empresas deverão apresentar sua reserva de “SPEQ” confirmada no trecho seguinte para aceitação, onde os termos da operadora deverão ser respeitados (taxas, procedimentos ou qualquer outra relevância expressa na reserva).
Depois desta boa notícia, a viagem para o Peru, um dos destinos mais procurados por brasileiros, acaba ficando bem mais em conta.

MONOMOTOR DO CORPO DE BOMBEIROS CAI EM RESENDE-RJ

Um monomotor caiu no bairro de Vila Santa Isabel, em Resende, no Sul Fluminense, na tarde desta terça-feira (27). O piloto e um tenente do Corpo de Bombeiros morreram. De acordo com as primeiras informações, o avião é do Corpo de Bombeiros do Rio. A aeronave estaria fazendo um voo de reconhecimento para futuros treinamentos da corporação.
O bairro onde o avião caiu é residencial. O piloto conseguiu desviar de um prédio de seis andares e de casas que ficavam próximas ao local da queda. Nenhum morador ficou ferido. A aeronave pegou fogo e os dois morreram na hora. As causas do acidente ainda serão investigadas.
FONTE: PORTAL G1

sábado, 24 de abril de 2010

ACRN - RETOMADA DA INSTRUÇÃO DE VOO DO CURSO DE PILOTO PRIVADO DE AVIÃO


Natal, 23/04/10


A Pilotos-Privados (em treinamento), Pilotos-aluno, aficionados e amantes da aviação e simpatizantes do Aeroclube do Rio Grande do Norte,

Após período de forçada suspensão temporária das atividades de vôo, no qual a divisão de aviação passou por uma reestruturação, abrangendo a recomposição do quadro diretivo da divisão de aviação e de instrutores de vôo, o Aeroclube do Rio Grande do Norte agora está retomando a parte prática do curso de Piloto Privado de Avião (PP-A).
Para esta retomada da parte prática do curso PP-A, convidamos a todos que possam se interessar a uma reunião com a função de apresentação geral da estrutura organizacional da divisão de vôo e do hangar, do funcionamento das atividades relacionadas com o vôo, que se concentram na base operacional do Aeroclube do Rio Grande do Norte, no aeródromo de Ceará-Mirim, do novo quadro de diretivo da aviação e os novos instrutores de vôo (Bruno Estellita e Kellinson Vasconcelos, que estarão presentes), além da discussão de informações e assuntos diversos que sejam interesse de consulta. Contando com a divulgação no nosso meio, esta reunião acontecerá na sede social-desportiva do Aeroclube do Rio Grande do Norte, situada na Av. Hermes da Fonseca, n° 1.296, Tirol, Natal/RN, na terça-feira dia 27 de abril, se iniciando às 19:30 hs.

Colocando-nos à disposição de todos, somos,


Atenciosamente.

Bruno Estellita
Diretor Técnico - Aeroclube do RN
Tel.: (84) 8118-8080
Mail: brunoestellita@hotmail.com

Eduardo Lima
Diretor de Instrução de Vôo - Aeroclube do RN
Tel.: (84) 9922-9041

sexta-feira, 23 de abril de 2010

AEROPORTO DE SÃO GONÇALO DO AMARANTE

BOM PESSOAL, EU CONFESSO QUE ATÉ UM TEMPO ATRÁS EU NÃO ACHAVA QUE O AEROPORTO INTERNACIONAL DA GRANDE NATAL, EM SÃO GONÇALO DO AMARANTE, IRIA SAIR ANTES DA COPA DO MUNDO DE 2014. MAS, PELO QUE ESTAMOS OUVINDO FALAR, COM UMA CERTA FREQUENCIA, PELOS DIVERSOS MEIOS DE COMUNICAÇÃO, ALÉM DOS PAPOS DE HANGAR QUE ROLAM NOS QUATRO CANTOS DO BRASIL, É BEM PROVÁVEL QUE SAIA MESMO. CONSEGUI ALGUMAS NOTÍCIAS NAS MINHAS BUSCAS PELA NET E TAMBÉM ALGUMAS IMAGENS ONDE PODEMOS VER QUE AS COISAS EVOLUIRAM.
ACHO QUE É O QUE TODOS NÓS ESPERAMOS, QUE AS COISAS REALMENTE ACONTEÇAM E QUE O RN TENHA UM SALTO NO SEU DESENVOLVIMENTO COM A CONSTRUÇÃO DO AEROPORTO E COM AS OBRAS DE INFRA-ESTRUTURA QUE OCORRERÃO EM FUNÇÃO DA COPA DO MUNDO DE 2014.
ABAIXO SEGUE DUAS REPORTAGENS, UMA DA REVISTA VEJA E OUTRA COM O CANDIDATO A PRESIDÊNCIA, JOSÉ SERRA.

ABRAÇO A TODOS E BONS VOOS SEMPRE!!!
Bruno Maciel
Acaba de sair um dos primeiros modelos de concessão à iniciativa privada de um aeroporto brasileiro em Natal. O estudo de viabilidade técnica e econômica para a conclusão do aeroporto de São Gonçalo do Amarante, na região da Grande Natal, indica que o término das obras será realizado por um consórcio privado. O grupo vencedor da licitação terá de desembolsar cerca de R$ 650 milhões para concluir o projeto. A garantia é a exploração comercial da unidade durante 25 anos, renováveis por igual período.
Segundo o jornal DCI, o secretário de Planejamento e Finanças do Rio Grande do Norte, Nelson Tavares, pelo menos quatro grupos desejam assumir o novo aeroporto. O secretário não quis divulgar os nomes dos grupos para “não atrapalhar o processo burocrático, que precisa ser cumprido".
Na construção do São Gonçalo do Amarante, o Governo Federal já investiu R$ 130 milhões, pelo Plano de Aceleração do Crescimento (PAC) e, agora, será dado andamento a um processo licitatório, no formato de concessão e não de parceria público-privada, o que deve encerrar a parcela de recursos públicos no projeto.

REVISTA VEJA - NATAL TERÁ UM AEROPORTO EXEMPLAR

Localizado em São Gonçalo do Amarante, terá capacidade inicial de 5 milhões de passageiros e 500 000 toneladas de carga por ano. Sua vocação é se tornar o quarto hub - centro de irradiação de voos para outros aeroportos - do Brasil. Hoje, há apenas três aeroportos no país que funcionam como hubs, os de Guarulhos, Congonhas e Brasília.
A grande novidade do novo aeroporto de Natal, contudo, é que ele será o primeiro do Brasil que escapará da gerência ruinosa da Infraero. A pista foi construída pelas Forças Armadas, mas a missão de erguer o terminal e administrar o aeroporto será entregue à iniciativa privada, em regime de concessão.
Há duas semanas, o ministro da Defesa, Nelson Jobim, enviou ao presidente Lula uma proposta nesse sentido. O documento diz que a concessionária responderia diretamente à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e teria autorização para explorar comercialmente o aeroporto por 35 anos, com possibilidade de renovação pelo mesmo período.
No momento, está em construção um aeroporto novo em Macapá, capital do Amapá.O último aeroporto de grande porte construído no Brasil foi o de Palmas, capital do Tocantins.
As demais obras aeroportuárias tocadas pela Infraero são pouco mais que remendos em instalações já saturadas, cujo resultado não deve causar alívio duradouro no congestionamento dos aeroportos.
Embora a idéia de privatizar qualquer órgão público cause arrepios na administração petista, entregar o aeroporto de Natal à iniciativa privada foi a única alternativa para que ele entre em funcionamento até a Copa do Mundo de 2014. Ele só não é o marco inicial de uma revolução porque o governo não pretende repetir a concessão com outros aeroportos.
O ministro Jobim deixa claro que o aeroporto de Natal é uma exceção: "Durante este ano eleitoral, não haverá concessões. Isso aí deixa para o governo seguinte decidir sobre o assunto".

TRIBUNA DO NORTE – JOSÉ SERRA DEFENDE A CONCESSÃO
O candidato tucano a presidente do Brasil, José Serra, defendeu a concessão do aerorporto internacional de cargas e passageiros de São Gonçalo do Amarante."Esse projeto atrasou tanto porque era para ser uma concessão. A pista já está pronta, só falta um terminal, que na verdade é um shopping. Se for feita a concessão, o aeroporto entrará em funcionamento mais rapidamente", opinou.José Serra frisou a importância do aeroporto para o Estado. "O Rio Grande do Norte precisa e muito desse aeroporto. O Estado já não tem um porto grande. Esse aeroporto tem que sair logo".

quinta-feira, 22 de abril de 2010

NOTÍCIAS - CARGUEIRO RUSSO CAI NAS FILIPINAS

Três pessoas morreram e outras três ficaram feridas na queda de um avião de carga perto de Manila, nas Filipinas. O Antonov, de fabricação russa, caiu num campo de arroz, ao norte da capital.
O avião de carga caiu a 35 km de um aeroporto que já serviu como base aérea americana. A aeronave explodiu logo após a queda. A força do impacto dividiu o avião em dois.Moradores da região conseguiram resgatar três tripulantes. A polícia tentava identificar os corpos que ficaram gravemente feridos.

CLIQUE AQUI PARA VER O VIDEO

FONTE: PORTAL G1

quarta-feira, 21 de abril de 2010

MONOMOTOR CAI EM RECIFE, MAS NÃO HOUVE VÍTIMAS FATAIS


Na manhã desta quarta-feira, 21, um avião monomotor de pequeno porte porte caiu em um manguezal, próximo a o Aeroclube de Pernambuco, também conhecido como Encanta Moça, na cidade do Recife. Os dois ocupantes da aeronave não tiveram ferimentos graves no acidente.
Segundo o soldado Marcelo Augusto de Oliveira, do Grupamento Tático Aéreo da Polícia Militar, o acidente aconteceu por volta das 9h, logo após o avião decolar do aeroclube, em uma área de mangue de difícil acesso. As pessoas precisaram ser retiradas do local, com o auxílio de um helicóptero.
O piloto Francisco Costa de Souza, 41, e o passageiro Vagner Moreno, 44, receberam atendimento no local e, como não apresentaram ferimentos, preferiram não ser encaminhados para o hospital, informou Oliveira.
A PM disse que as causas da queda ainda são desconhecidas, mas que segundo relatos dos próprios ocupantes, a aeronave sofreu uma pane no motor. De acordo com a assessoria da Aeronáutica, as investigações serão feitas pelo Cenipa 2 (Centro de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), que já tem uma equipe no local.

segunda-feira, 19 de abril de 2010

OBRAS NO AEROPORTO DE SALVADOR PROVOCAM ATRASOS

Por estar em obras, o Aeroporto Internacional Deputado Luiz Eduardo Magalhães, em Salvador, opera com restrições. São diversos os Notans disponíveis na Ais Web, referentes as obras no pátio 2, TWY Mike, na RWY 10/28 e diversos outros trechos que estão sendo reformados para ampliação e/ou adequação da infra-estrutura do aeroporto.
No inicio da manhã desta segunda-feira, 19 de abril, a aeronave que partia de SBNT(Natal) para SBSV(Salvador), efetuando o voo G3 1804 (NAT-SSA-GIG), que antes decolava às 07:50Z e passou a decolar às 08:00Z, devido as obras em Salvador, sofreu um atraso em mais de 30min. Ou seja, o voo que deveria decolar às 08:00Z saiu apenas às 08:36Z.
E para piorar a situação, o voo também da Gol, procedente de Fortaleza (G3 1703) e que tem sua partida de Natal para o Rio de Janeiro prevista para às 08:30Z, como estava com tudo no horário e nada tinha a ver com os problemas em Salvador, teve que realizar todo o taxi de volta, via pátio, TWY "K", ingressar na 34R, executar o back-track até a cabeçeira da 16L para poder decolar, tendo em vista que o já atrasado 1804, que realizou o push-back às 08:11Z teve que aguardar no ponto de espera a autorização da TWR até às 08:35Z para ingresso na pista, impedindo assim a passagem do mesmo.
Presenciando a tudo isso, o que não consegui entender foi o porque de a autorização para decolagem ser dada diariamente a esse mesmo voo 1804 para às 0800Z e só hoje foi alterada para 0835Z.
Segundo a Infraero "O novo Aeroporto Internacional de Salvador foi inaugurado no dia 2 de setembro de 2002, depois de quatro anos de reforma e ampliação". Mas o que se pode observar é que as obras de cárater operacional ainda não finalizaram, já que no mesmo período do ano passado alguns voos também tiveram seus horários alterados devido as obras.
Bruno Maciel

sexta-feira, 16 de abril de 2010

ADILSON KINDLEMANN SOFRE ACIDENTE NA AUSTRÁLIA







Adilson Kindlemann teve uma alegre reunião na sexta-feira passada com a equipe de resgate do Red Bull Air Race que tão rapidamente o tirou para fora do rio Swan na quinta-feira e disse que não pode esperar para voltar ao cockpit. O piloto brasileiro disse que estava se sentindo bem após o acidente de baixo nível de formação que o deixou de cabeça para baixo sob a água do rio Swan.

"Muito obrigado", Kindlemann disse com um sorriso grande e abraçou Jeff Williams, um mergulhador que rapidamente o tirou para fora de seu cockpit e o colocou no barco de salvamento. Kindlemann também abraçou a outros membros da equipe de resgate na reunião sobre as margens do Rio Swan após as sessões de sexta-feira final de formação.

"Fizemos apenas o nosso trabalho", disse Williams, 27, um mergulhador de Long Beach, Califórnia. "Estamos contentes em ajudar. É bom ver você aqui. "Kindlemann gastou cerca de 30 minutos conversando com a equipe do Capitão Danny Lopez, Williams e a equipe de resgate em seu barco, rememorando o texto do resgate após o primeiro acidente na história de seis anos, da Red Bull Air Race World Championship. A equipe de 10 mergulhadores foi em todos os 45 Red Bull Air Races e apesar do treinamento rigoroso antes de cada evento nunca tinha tido uma emergência real antes.

"Estou me sentindo bem, mas infelizmente eu não tenho um plano para treinar o que aconteceu hoje", disse Kindlemann, que sofreu apenas ferimentos leves no acidente que deixou seu avião danificado. Kindlemann, 36, disse que uma das suas asas havia uma tenda aerodinâmica breve em um turno.

"Eu consegui manter o avião em uma boa posição", disse ele. "Eu tentei voar, mas a cauda tocou a água e, em seguida, o avião capotou. E então eu estava de cabeça para baixo. A água estava vindo dentro Estava escuro. Eu disse a mim mesmo "Adi, mantenha a calma." Meus olhos estavam fechados. Eu estava me sentindo em torno do cockpit, o sentimento para a alavanca para abrir a copa. Eu usei a garrafa de ar e começou a fugir, a abertura da copa de cerca de 20 cm. Então eu comecei a sair e os caras (mergulhadores) estão vindo em minha direção, como os peixes. Foi inacreditavelmente rápido e eles estavam lá. Graças a esses caras, um trabalho fantástico. "

Kindlemann, que estava voando em apenas sua segunda corrida desde que entrou para o Red Bull Air Race deste ano, disse que a formação submarina de emergência todos os pilotos tinham atravessado na segunda-feira em Perth tinha sido extremamente útil. Ele disse que os mergulhadores ajudaram a puxar para fora do cockpit, e até a superfície e até o barco. O barco correu de volta para a praia, onde uma ambulância correram para perto dele Royal Perth Hospital - uma operação de resgate que foi elogiado pelo comandante da polícia da Austrália Ocidental na sexta-feira.

Williams, do Long Beach Fire Rescue Diver Departament, que também se juntou à Red Bull Air Race deste ano, disse que ele ea equipe apreciado visita Kindlemann do mesmo que estavam tratando o que os outros estavam chamando seu heroísmo na quinta-feira como apenas mais um dia no trabalho.

"Vimos o avião cair e reagimos como nós treinamos", disse Williams. "O barco saiu, nós fomos para a água e direto para a cabine. A copa foi já aberto um pouco. Eu ajudei a tirá-lo, ele tem um pouco de ar, tenho-lhe a superfície e nadou de volta para o barco. "Williams disse ainda que ele tinha uma máscara e pude ver Kindlemann, no entanto a água estava escura.

"Ele fez um ótimo trabalho no interior, o que fez o meu trabalho muito mais fácil", disse Williams. "Ele tem o dossel aberto por ele e ele tinha o cinto de segurança fora. Ele foi ótimo. Ele disse há pouco que foi só a partir do segundo tempo ele começou a abrir copa até que eu agarrei-o e puxou-o para fora. O soluço apenas ligeiro foi que, como eu estava puxando-o para fora, ele ficou pendurado um pouco mais sobre algo, um cinto de segurança ou algo assim. Eu tenho ele desembaraçado de imediato, no entanto. Nós figuramos que para fora rapidamente e saiu. "
Williams disse que estava surpreso outros ficaram tão surpresos que a equipe de resgate conseguiram chegar ao Kindlemann em cerca de meio minuto e na ambulância dentro de apenas alguns minutos rápida. "Isso é o que fazemos", disse ele. "Nós somos treinados para fazer isso rápido. Sentamo-nos no nosso barco arte o tempo todo, pronto para ir. Assim, durante todos os voos que estamos orientados para cima e pronto para ir. É muito bom vê-lo aqui. Ele parece ser bom. "Kindlemann, que claramente gostou da reunião improvisada com a equipe de resgate, disse que estava ansioso para assistir a corrida.

"Sim, com certeza. É meu país", disse Kindlemann quando perguntado se ele iria competir no Rio de Janeiro.

Cinzas fecham boa parte do espaço aéreo europeu nesta sexta-feira


A gigantesca nuvem de cinzas saídas de um vulcão na Islândia seguirá provocando caos aéreo na Europa nesta sexta-feira (16), deixando centenas de milhares de passageiros sem poder voaro. A Agência Europeia de Controle Aéreo (Eurocontrol) informou que a maior parte do espaço aéreo europeu deve seguir fechada por 24 horas.
A Eurocontrol prevê o cancelamento de mais da metade do voos na Europa. Das 28 mil operações previstas, apenas 11 mil devem ocorrer.
A agência assinalou que as principais rotas que passam pelo limite norte do Atlântico chegaram aos aeroportos europeus com poucos transtornos.
A partir desta tarde, será necessário desviar as rotas do limite oeste em direção ao sul para escapar da área de cinza vulcânica, o que não evitará que sofram perturbações.
A Eurocontrol explicou que sua unidade central de gestão do tráfego aéreo recebeu na quarta à tarde o aviso que uma nuvem de cinza vulcânica procedente da Islândia poderia avançar em direção aos países do noroeste da Europa.
De acordo com os procedimentos internacionais, essa unidade de gestão, os provedores de serviços de navegação aéreos e as autoridades meteorológicas "iniciaram os procedimentos de coordenação apropriados para enfrentar a situação", apontou.
A Grã-Bretanha, por exemplo, anunciou que fecharia seu espaço aéreo até pelo menos às 18h local (14h em Brasília) desta sexta. Mas autoridades da aviação estenderam a paralisação até sábado.
Um porta-voz do aeroporto de Heathrow, em Londres, o mais movimentado da Europa, disse que até 1.250 voos foram afetados na quinta (15), prejudicando 180 mil passageiros. Mais de 120 mil não puderam viajar a partir de Gatwick, Stansted e Glasgow (Escócia).
Autoridades do aeroporto de Frankfurt, na Alemanha, informaram que o complexo está paralisado desde 1h34 (horário no Brasil) desta sexta, sem previsão de reabertura.
O porta-voz da Eurocontrol, Brian Flynn, disse ainda que o problema poderá persistir no final de semana, e que aeroportos de Bruxelas, Amsterdã e Genebra cancelaram operações, assim como o de Helsinque. A Polônia fechou quase todo seu espaço aéreo – exceto na Cracóvia e em Rzeszow.
Com aviões no chão, as companhias aéreas devem acumular prejuízos. A Associação de Transporte Aéreo Internacional informou que as empresas começaram a sair da recessão apenas nos últimos dias.
David Castelveter, porta-voz da Associação de Transporte Aéreo da América informou que as companhias aéreas ligadas à instituição já paralisaram mais de 100 voos entre os Estados Unidos e a Grã-Bretanha.
Companhias aéreas na Ásia também cancelaram a maior partes dos voos com destino à Europa, deixando milhares de usuários no solo. A companhia australiana Qantas afirmou que não espera alterações no quadro nas próximas 24 horas, e prevê que a situação pode piorar. “Nossa opinião é que o problema deve prosseguir até domingo (18)”, afirmou o porta-voz David Epstein.
Cancelaram voos para a Europa ainda companhias do Japão, Coreia do Sul e Singapura.
A cratera em erupção desde quarta-feira (14) está sob a geleira de Eyjafjalla. A nuvem de cinzas tem de 6 km a 11 km, e contém pequenas partículas de vidro e de rocha pulverizada que podem danificar motores e fuselagem dos aviões.

FONTE: PORTAL G1

AZUL CARGO PROJETA ATINGIR 2 MIL CIDADES ATÉ O FINAL DE MAIO

A Azul Cargo, divisão de cargas da Azul Linhas Aéreas, espera fechar o mês de maio atendendo 2 mil cidades com seu serviço porta a porta. Até o fim do ano, a empresa projeta ter 50 lojas. Hoje são 25 lojas. O início de suas operações foi em agosto do ano passado com o atendimento ao transporte de cargas expressas a partir de Viracopos, em Campinas (SP), para Fortaleza (CE), Recife (PE) e Salvador (BA).
Hoje, o braço logístico da Azul já serve a todas as 17 bases operadas pela empresa no transporte de passageiros, além de 1,2 mil cidades do interior, com o serviço de porta a porta na entrega de encomendas. Segundo a Azul Cargo, a carga expressa se beneficia das características da Azul Linhas Aéreas Brasileiras, com diversos voos sem escalas entre cidades brasileiras não atendidas pela malha aérea da concorrência. Para as capitais não atendidas por voos diretos, a Azul Cargo está fechando parcerias nos modais aéreo e rodoviário, de modo a ampliar sua cobertura.
“Em janeiro deste ano, transportamos 37% da carga total doméstica que passou pelo Aeroporto de Viracopos”, disse Maria Fan, gerente da Azul Cargo. A empresa, nos primeiros meses de operação, de agosto a março, transportou 925 toneladas. A carga ocupa os porões das aeronaves Embraer 190 e 195, com capacidade para 1.200 kg de carga.

Por: Leonardo Helou Doca de Andrade - Redação Portal Transporta Brasil

TAM LANÇA DUTY FREE A BORDO

A Tam passa a oferecer, a partir desta segunda-feira (22), o serviço de duty free em seus voos internacionais de longo curso (destinos na Europa e nos Estados Unidos). O catálogo, fornecido pela empresa DFW, sediada em Miami, traz produtos e ofertas especiais para os clientes da companhia. Entre os produtos disponíveis estão bebidas, doces, acessórios de viagem, joias e relógios, além de perfumes e cosméticos.
Os voos para Buenos Aires, na Argentina, realizados com a aeronave A330 e para Santiago, no Chile, com o Boeing 777, também dispõem do serviço. O novo serviço estará disponível em breve nos demais voos internacionais com destino a Buenos Aires, Santiago, Montevidéu, no Uruguai, Caracas, na Venezuela, e Lima, no Peru, e também no trecho entre Manaus e Miami, nos Estados Unidos.
No duty free a bordo, o catálogo é oferecido aos passageiros durante o voo pelos comissários. O pagamento pode ser feito com dólar ou cartão de crédito internacional e o produto é entregue imediatamente. No caso de bebidas, como acontece com as compras no duty free em terra, não é permitido o consumo a bordo. Todas as compras são consideradas na cota individual estabelecida pela Receita Federal de U$ 500 por passageiro.

Fernando Fischer / Fonte: Panrotas

quarta-feira, 14 de abril de 2010

SUGESTÃO ACEITA PELA IVAO - TOUR IFR G677 JÁ ESTÁ DISPONÍVEL

OLÁ AMIGOS AVIADORES VIRTUAIS, EM 2009 ENTREI EM CONTATO VIA TEAM SPEAK COM O DEPARTAMENTO DE EVENTOS DA IVAO-BR E EM SEGUIDA ENVIEI UM E-MAIL PARA O STAFF DA IVAO-BR, SUGERINDO PARA 2010 UM TOUR IFR PELA G677.
POIS É, O PEDIDO FOI ACEITO E JÁ ESTÁ DISPONÍVEL PARA NÓS NO SITE DA IVAO-BR. PARA MINHA FELICIDADE FICAR AINDA MAIOR, A AERONAVE SUGERIDA É O BEECHCRAFT KING AIR B200 (BE20), QUE É UMA DAS MELHORES AERONAVES QUE EU JÁ VOEI (AEROWORX).
FIQUEI MUITO FELIZ EM SABER QUE O PEDIDO FOI ACEITO E QUE O PAPO DE HANGAR ESTÁ SENDO O PRIMEIRO A DIVULGAR O TOUR AEROVIA G677.
ABAIXO SEGUE O E-MAIL QUE EU ENVIEI PARA A IVAO, INDICANDO INCLUSIVE QUAIS AS PERNAS A SEREM VOADAS.
Olá pessoal, gostaria de sugerir para 2010 a realização de um tour pela G677. Tratando-se de uma aerovia de extrema importância no espaço aéreo brasileiro, ligando 16 importantes cidades, creio eu que seria um Tour IFR muito interessante para aeronaves de médio porte e uma excelente oportunidade para os pilotos virtuais conhecerem o Brasil de Norte a Sul.

Legs

1ª SBBE-SBSL
2ª SBSL-SBPB
3ª SBPB-SBFZ
4ª SBFZ-SBMS
5ª SBMS-SBNT
6ª SBNT-SBRF
7ª SBNT-SBMO
8ª SBMO-SBAR
9ª SBAR-SBSV
10ª SBSV-SBIL
11ª SBIL-SBPS
12ª SBPS-SBCV
13ª SBCV-SBVT
14ª SBVT-SBME
15ª SBME-SBFL (A MAIS LONGA)
16ª SBFL-SBPA

Abraço a todos!

VIAGEM PARA ASSISTIR O RED BULL AIR RACE NO RIO DE JANEIRO - DIAS 08 E 09 DE MAIO DE 2010

Prezados amigos aviadores e apaixonados pela aviação. Como deve ser do conhecimento de vocês, nos dias 8 e 9 de maio será realizada a 3ª etapa do Red Bull Air Race World Championship no Rio de Janeiro. Este ano contamos também com a participação inédita do piloto brasileiro Adilson Kindlemann, primeiro sulamericano na competição. Pois bem, estou pensando em organizarmos um grupo para fecharmos um pacote para o evento. Lembrando que em 2007 o evento foi realizado na praia do Botafogo, mas devido ao grande público (mais de 1 milhão de pessoas) foi alterado esse ano para a praia do Flamengo. Já andei pesquisando preços de passagens e hospedagens e ficou, mais ou menos, da seguinte forma:
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TRANSPORTE AÉREO (NATAL - RIO DE JANEIRO) - GOL LINHAS AÉREAS
*
IDA - DIA 08/05/10 - SÁBADO - VOO G3 1703
SAÍDA: NAT - 05:30
CHEGADA: GIG - 08:40
*
VOLTA - DIA 09/05/10 - DOMINGO - VOO G3 1702
SAÍDA: GIG - 22:02
CHEGADA: NAT - 01:09
*
VALOR TOTAL DAS PASSAGENS - R$ 537,24 (EM ATÉ 6X SEM JUROS)
HOSPEDAGEM BROTHERS HOSTEL - PRAIA DO BOTAFOGO
(INTEGRANTE DA REDE INTERNACIONAL DE ALBERGUES DA JUVENTUDE - HI HOSTELS)
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QUARTO FLAMENGO/BOTAFOGO COM 6 CAMAS + AR-CONDICIONADO = R$37,00
QUARTO PÃO DE AÇUCAR COM 6 CAMAS + AR-CONDICIONADO = R$37,00
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Caso se interessem, entrem em contato comigo para fecharmos e combinarmos maiores detalhes. Se preferirem podem fazer a reserva diretamente com o pessoal do albergue. Eles já estão cientes da nossa viagem e seria bacana que ficassemos todos juntos.
Abraço a todos!
Bruno Maciel

terça-feira, 6 de abril de 2010

ELINOR SMITH - PIONEIRA DA AVIAÇÃO - MORRE AOS 98 ANOS NOS EUA



A pioneira da aviação Elinor Smith morrreu no último dia 19 de março, aos 98 anos, em uma casa de repouso em Palo Alto. Ela é considerada uma das primeiras mulheres a pilotar avião, nos anos 1920, e estabeleceu vários recordes. Ela ficou famosa quando, aos 17 anos, voou sob as quatro pontes do East River, em Nova York. Ela fez seu último voo aos 89 anos.

CHUVA CAUSA ATRASOS DE VOOS EM TODO BRASIL

Os aeroportos brasileiros registravam 23,9% dos voos com atrasos de mais de meia hora até 9h desta terça-feira (6), segundo informações da Infraero. Entre 0h e 9h, 6,5% das partidas foram canceladas. Na última hora, entre 8h e 9h, 8,4% dos voos estavam atrasados. No Rio de Janeiro, onde a chuva provocou o caos na cidade e 20 mortos, o aeroporto Santos Dumont, na Zona Sul, está fechado para pousos e decolagens – 13 partidas foram canceladas, ou 36% dos voos programados. Já o aeroporto do Galeão está aberto, operando por instrumentos. Nele, 40% dos voos saíram com atraso nesta terça – 12 das 30 partidas programadas.
Em São Paulo, onde a chuva também provoca alguns problemas, os dois principais aeroportos operavam apenas por instrumentos por volta das 9h30, mas estavam abertos para pousos e decolagens. Em Congonhas, 6 das 49 partidas programadas desde a abertura, às 6h, até as 9h saíram com atrasos – 12,2%. Outros 9 voos, ou 18,4%, foram cancelados. Já em Cumbica 19,6% dos voos saíram com atrasos entre 0h e 9h – 10 das 51 partidas programadas. Apenas dois foram cancelados.
Entre os aeroportos com maiores atrasos nesta manhã estavam o aeroporto de Manaus (com 52,6% das partidas atrasadas), Natal (45,5%), Fortaleza (42,9%) e Brasília (47,4%).
FONTE: PORTAL G1

sábado, 3 de abril de 2010

ACIDENTE COM AERONAVE DO ESQUADRÃO DE DEMONSTRAÇÃO AÉREA - EDA

Infelizmente no dia 02 de abril de 2010, uma aeronave do Esquadrão de Demonstração Aérea, da Força Aérea Brasileira, mais conhecido como Esquadrilha da Fumaça, se chocou contra o chão enquanto se apresentava na cidade de Lajes-SC. Abaixo seguem mais algumas informações sobre o ocorrido:

02/04/2010 - 19h19
Nota Oficial: Acidente com aeronave do EDA

O Comando da Aeronáutica lamenta informar que, no dia de hoje (2), por volta das 17h, uma aeronave T-27, do Esquadrão de Demonstração Aérea (EDA) da Força Aérea Brasileira – mais conhecido como Esquadrilha da Fumaça – sofreu um acidente durante apresentação na cidade de Lajes (SC). O piloto da aeronave, Capitão Anderson Amaro Fernandes, faleceu no acidente. O Comando da Aeronáutica já iniciou as investigações para identificar os fatores que contribuíram para o acidente.


Brasília, 02 de abril de 2010.
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A AERONAVE
T-27 TUCANO
Fabricante: Embraer - Brasil
Motor: Pratt & Whitney PT-6A-25C - 750 HP
Peso Máximo: 3175kg
Velocidade Máxima: 448 km/h
Teto de Serviço: 30000 ft
Operação na “Fumaça” a partir de: 1983
Nº de Demonstrações: Mais de 1700

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O PILOTO

O PAPO DE HANGAR DEIXA SEUS SINCEROS SENTIMENTOS A TODOS QUE COMPÕEM O ESQUADRÃO DE DEMONSTRAÇÃO AÉREA, BEM COMO A FAMÍLIA DO CAP AV ANDERSON AMARO. TODOS NÓS BRASILEIROS TEMOS ORGULHO DE TER UMA "EQUIPE" DE PILOTOS TÃO TALENTOSOS COMO VOCÊS.
"...somente quem voa pode entender com perfeição porque os pássaros cantam..."
Bruno Maciel